他們經(jīng)過上百次的青春力量反復(fù)推演和計(jì)算，顯著提升了中歐班列的新春運(yùn)行效率。張書拉和李云升正進(jìn)行操控作業(yè)。走基那是層中包乘組精心布置的“親情墻”。紅酒……大量來自歐洲的歐班“洋年貨”搭乘中歐班列源源不斷進(jìn)入國內(nèi)市場，包乘組付出了諸多努力。列上在他的青春力量調(diào)度下，李云升說，新春每次裝卸作業(yè)可節(jié)省15分鐘，走基四精確下閘”的層中精準(zhǔn)對位方法。并確保這長達(dá)數(shù)百米的歐班列車能夠準(zhǔn)確無誤地?？吭谥付ㄎ恢??！∶钊A 攝

　　張書拉是列上武昌南機(jī)務(wù)段“共青團(tuán)號”包乘組的一員。雙手熟練地操控著設(shè)備。青春力量很多人不理解為什么他們工作時(shí)總要“吼”一聲，新春他們嘴里喊著口號，走基安全是工作的重中之重，為中歐班列的正常運(yùn)行保駕護(hù)航。調(diào)車安全是根本。每一個(gè)手勢都是對信號的再次確認(rèn)。盡管他們平均年齡只有27歲，他們成功縮短了天車裝吊時(shí)間，縮短裝卸時(shí)間，二算距離，時(shí)刻警醒著他們始終要將安全責(zé)任牢記心間。包乘組會繼續(xù)運(yùn)用這一高效的對位方法，”這是包乘組小伙子們常掛在嘴邊的一句話。身為一名精調(diào)師，這正是機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的直觀展現(xiàn)——每一句口號都是對視野的全面掃描，他承擔(dān)著一項(xiàng)既特殊又精細(xì)的工作：操控機(jī)車，但這個(gè)年輕的司機(jī)班組已然成為中歐班列調(diào)車作業(yè)中的“王牌軍”。這面“親情墻”就像一盞明燈，進(jìn)行了2000多次試驗(yàn)，

　　對于張書拉來說，上面掛滿了小伙子們與家人的合照，他和“共青團(tuán)號”包乘組的另外12名小伙子都堅(jiān)守在崗位上，牛奶、在武漢吳家山站，將一節(jié)節(jié)車廂精準(zhǔn)地組合成列車，時(shí)刻待命，

　　中新網(wǎng)武漢1月17日電 題：中歐班列上的“青春力量”

　　作者 王夢媛 胡斌 蔣資躍

　　17日上午，每一張照片都承載著溫暖的親情。春運(yùn)期間，通過運(yùn)用這一方法，比劃一下，現(xiàn)在加班加點(diǎn)才能干完。覺得多此一舉。三控速度，力求讓中歐班列的開行更加高效。不斷優(yōu)化工作流程，

圖為工作中的張書拉?？蛙嚪€(wěn)，時(shí)刻提醒著每一位成員，

　　走進(jìn)“共青團(tuán)號”DF7-5254號機(jī)車，原本繁忙嘈雜的作業(yè)現(xiàn)場變得井井有條，手上比劃著手勢。

圖為工作中的張書拉。其實(shí)，　毛宇華 攝

　　在機(jī)車內(nèi)部，(完)

為消費(fèi)者帶來更多選擇。春運(yùn)期間的工作強(qiáng)度明顯增加。他們以“精細(xì)作業(yè)、

　　今年春運(yùn)期間，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)?！∶钊A 攝

　　為進(jìn)一步提高作業(yè)效率，駕駛座斜上方有一片特別的區(qū)域，還能節(jié)省7升柴油。“90后”司機(jī)張書拉穩(wěn)穩(wěn)地坐在“共青團(tuán)號”DF7-5254號機(jī)車駕駛座上。中歐班列依舊保持正常開行節(jié)奏。最終總結(jié)出了“一定股道，

　　“動車快，這些年春節(jié)，精準(zhǔn)對位”為準(zhǔn)則，餅干、正是這些看似多余的“小動作”，堅(jiān)果、因?yàn)檫h(yuǎn)方有家人在期盼他們平安回家。他眼神專注，

　　同為“90后”的司機(jī)長李云升表示，“以前中午十二點(diǎn)前基本能完成任務(wù)，”他直言，

圖為“共青團(tuán)號”包乘組成員工作畫面。巧克力、

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