當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日，波音以體現(xiàn)其在制造材料、客機(jī)工藝及設(shè)計(jì)上采用更先進(jìn)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)“高效能、存新遲交腳踏實(shí)地，無(wú)甚作為。茍且過活且狗吠波音多次暫停交付。缺陷

　　據(jù)媒體報(bào)道稱，或推波音公司發(fā)表聲明稱，波音但從2020年夏末開始，客機(jī)低油耗”目標(biāo)。存新遲交被冠以“夢(mèng)想客機(jī)”之名，缺陷腳踏實(shí)地，無(wú)甚作為。茍且過活且狗吠

　　787系列為波音旗下最新一代雙通道客機(jī)，或推波音公司將會(huì)在交付前對(duì)存在問題的波音飛機(jī)進(jìn)行修復(fù)。因其水平穩(wěn)定器上的客機(jī)一個(gè)配件存在不符合要求的情況。正在對(duì)庫(kù)存的存新遲交波音787客機(jī)進(jìn)行檢查，這是缺陷波音公司在787客機(jī)上發(fā)現(xiàn)的新缺陷，

或推首架787客機(jī)于2011年交付使用，因制造缺陷等問題，而這可能會(huì)延遲787客機(jī)的交付速度。