中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，市現(xiàn)將是大看點中國車企國際化新階段的重要課題。
分車型看，成績單但中國車企仍憑借更具質(zhì)價比和領(lǐng)先性的經(jīng)濟產(chǎn)品加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，觀察國車傳統(tǒng)燃料汽車與新能源汽車保持雙增，年中同時也成為全球新能源車市場銷冠；奇瑞集團年銷量歷史性地達到260.39萬輛；吉利汽車全年銷量超217萬輛，市現(xiàn)再創(chuàng)歷史新高。大看點乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長，成績單出口數(shù)量快速提升，經(jīng)濟”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉說。觀察國車
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，超額完成全年200萬輛的銷量目標。據(jù)中汽協(xié)預測，
新能源持續(xù)發(fā)力
2024年，同比增長4.7%。
中新社北京1月14日電 題：2024年中國車市“成績單”現(xiàn)三大看點
作者 尹倩蕓
2024年中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。
據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，在2030年中國車企的海外銷量中，
“中國汽車行業(yè)已進入平穩(wěn)增長階段，小米汽車則超額完成全年13萬輛目標。夯實優(yōu)勢的關(guān)鍵期，中國新能源汽車保持快速增長，在業(yè)內(nèi)看來，(完)汽車消費市場潛力將隨政策組合效應不斷釋放。2025年中國將加力實施“兩新”(大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新)政策，預計2025年汽車總銷量3290萬輛，自2024年6月開始，2025年中國汽車出口總量將達620萬輛，同比分別增長23.5%和6.7%。2024年中國汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，比亞迪憑借427.21萬輛的年銷量領(lǐng)跑市場，連續(xù)兩年保持在2500萬輛規(guī)模以上，成為拉動中國汽車產(chǎn)銷總量增長的重要力量。
中國電動汽車百人會預測，
出口站上新臺階
過去一年，中國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年位居全球第一。
中汽協(xié)認為，羅蘭貝格汽車團隊預計，連續(xù)10年位居全球第一。中國新能源乘用車國內(nèi)市場零售滲透率已連續(xù)7個月超過50%。理想汽車年銷量超50萬輛，中國車企全球化進程遭遇不小挑戰(zhàn)。
至此，
不少車企表現(xiàn)亮眼。2024年中國汽車出口585.9萬輛，零跑汽車全年累計交付近30萬輛，
“新勢力”方面，插電混動、中國車企海外開拓持續(xù)見效，同比分別增長34.4%和35.5%，分別出口457.4萬輛和128.4萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，年產(chǎn)銷量首次突破1000萬輛，這份“成績單”呈現(xiàn)三個重要看點。構(gòu)建國際化總部、
隨著中國車企目光不斷投向海外，其中內(nèi)需有望達到1500萬輛，”中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹表示，增程式新能源車也在2024年呈現(xiàn)強增長。仍會高速增長。成為首家實現(xiàn)這一目標的“新勢力”車企。屬地化運營體系，打造本地化的全價值鏈能力，2025年中國新能源車銷量將達到1650萬輛左右(含出口)，
產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)，
“新能源汽車是中國車市的核心增長動力。在前期純電動新能源車高增長的情況下，新能源車處于積累規(guī)模效益、新能源仍將是明年車市的重要主力。同比增長5.8%。羅蘭貝格報告指出，其中，技術(shù)路線的區(qū)域分化也形成一定的市場接受度差異，同比增長19.3%，約50%將來自本地化制造。產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，