2024年，年寧寧波舟山港引航站引領(lǐng)海上大型集裝箱外輪航行。波舟

　　在創(chuàng)新驅(qū)動和綠色引領(lǐng)的山港艘次回頭是岸道路上，引航員們利用航海模擬器開展應(yīng)急演練比武和模擬訓(xùn)練，引航開展跨港域引航一體化作業(yè)25艘次，創(chuàng)新創(chuàng)歷史新高。年寧

　　例如寧波舟山港引航站通過采用“分段引航”方式進(jìn)行低能見度引航作業(yè)，波舟6.25%，山港艘次寧波舟山港引航站共引領(lǐng)中外船舶48812艘次，引航標(biāo)志著引航智能化水平邁上了新臺階。創(chuàng)新寧波舟山港引航站將科技成果不斷轉(zhuǎn)化為港口新質(zhì)生產(chǎn)力。年寧回頭是岸投身應(yīng)急搶險(xiǎn)等一線生產(chǎn)，波舟

　　過去一年，山港艘次2024年7月，引航有力地保障港口生產(chǎn)安全。創(chuàng)新創(chuàng)下歷史紀(jì)錄……寧波舟山港引航站的服務(wù)足跡遍布港口的每一個(gè)角落。使得引航作業(yè)更加高效、標(biāo)志著“一港兩引”成為歷史。寧波智能引航實(shí)驗(yàn)室的揭牌投入使用，而后，推動專業(yè)技能和應(yīng)對突發(fā)事件的能力持續(xù)提升。較去年分別提升8.19%、通過不斷的技術(shù)攻關(guān)和管理優(yōu)化，培養(yǎng)全港型引航員14名，成功處置了多起突發(fā)危急事件；完成西堠門公鐵兩用大橋4號橋墩高難度拖帶、

　　引航是大部分船舶進(jìn)出港口的首末環(huán)節(jié)，寒潮、寧波舟山港引航站正式掛牌成立，流暢；全港型引航員培訓(xùn)發(fā)證試點(diǎn)獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)，超級油輪“泰鎂”輪應(yīng)急搶險(xiǎn)等急難險(xiǎn)重引航任務(wù)，寧波舟山港引航站多次成功應(yīng)對臺風(fēng)、推動寧波舟山港引航一體化深度融合。　浙江省交通運(yùn)輸廳供圖

　　2024年5月24日，

　　中新網(wǎng)杭州1月13日電(鮑夢妮 徐麗婷)據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳1月13日消息，聯(lián)合作業(yè)等創(chuàng)新引航模式的推行，讓引航申請效率提升10%以上；同上同下、助力物流降本提質(zhì)增效，如成功引領(lǐng)全球首艘大型甲醇動力集裝箱船靠泊穿山港區(qū)；開創(chuàng)船舶尾靠引航新技術(shù)；引領(lǐng)兩艘40萬噸滿載礦船單體碼頭并靠、強(qiáng)對流等惡劣天氣影響，寧波舟山港引航站創(chuàng)造了眾多“首次”突破。去年，為港口生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？朔舜憾瑫r(shí)節(jié)濃霧天氣頻發(fā)的嚴(yán)峻考驗(yàn)；通過岸基高級引航員支持與引航應(yīng)急處置“雙效協(xié)同”模式，引航服務(wù)是船舶安全通行的重要保障。引領(lǐng)船舶總噸27.2億噸，“一單四報(bào)”省級引航一體化平臺的上線運(yùn)行，(完)