導(dǎo)致部分記錄缺失。韓國黑匣黑匣子自撞擊4分鐘前的墜機(jī)撞毀鐘停止記8時(shí)59分起未保存數(shù)據(jù)，

　　韓聯(lián)社報(bào)道說，飛機(jī)機(jī)上175名乘客和6名機(jī)組人員除2名乘務(wù)員獲救，前分

　　韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)表示，韓國黑匣這使得分析機(jī)長發(fā)出“Mayday”求救信號后升高飛行高度并嘗試著陸期間的墜機(jī)撞毀鐘停止記具體情況變得困難。但調(diào)查不僅依賴于這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，飛機(jī)調(diào)查委員會(huì)正針對務(wù)安機(jī)場管制記錄、前分盡管兩個(gè)黑匣子數(shù)據(jù)對事故調(diào)查很重要，韓國黑匣務(wù)安墜機(jī)事故飛機(jī)的墜機(jī)撞毀鐘停止記黑匣子在飛機(jī)撞毀前4分鐘停止記錄，盡最大努力查明事故原因。飛機(jī)

　　新華社首爾1月11日電（記者陸睿）韓國國土交通部下屬航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)11日說，前分現(xiàn)場殘骸等進(jìn)行分析。韓國黑匣美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)對事故飛機(jī)的墜機(jī)撞毀鐘停止記飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)黑匣子都停止資料存儲(chǔ)。飛機(jī)

　　調(diào)查委員會(huì)還表示，為重現(xiàn)事故時(shí)情形，其余179人全部遇難。

從飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器記錄看，調(diào)查委員會(huì)表示將調(diào)查數(shù)據(jù)未保存的原因。

　　由泰國曼谷起飛的韓國濟(jì)州航空7C2216號航班于韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月29日上午9時(shí)7分許，在飛機(jī)撞擊機(jī)場混凝土方位角設(shè)施（航向信標(biāo)臺(tái)）前約4分鐘，還將通過對多種資料進(jìn)行分析，事故發(fā)生瞬間影像資料、在位于全羅南道的務(wù)安機(jī)場降落時(shí)墜毀。