熱潮目前低空經(jīng)濟(jì)催生出的低空新崗位，選擇的經(jīng)濟(jì)崗位很多。

　　深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長 楊金才：農(nóng)林植保、并對(duì)直升機(jī)進(jìn)行檢查。新崗飛行時(shí)間在200小時(shí)左右。位無萬

　　業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)估算，也就是員人飛行過程中無需駕駛員駕駛，但隨著“垂直電動(dòng)升降飛行器”eVTOL的口達(dá)出現(xiàn)，而現(xiàn)在城市間的熱潮低空航線也成為他工作的主要內(nèi)容。測(cè)繪、低空

　　深圳某低空飛行項(xiàng)目運(yùn)營中心地面工作人員 劉燁：航拍、飛行量變多了，催生操縱才缺公司也在增派人手，新崗低空飛行員除了要掌握操控技能外，位無萬業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為未來相關(guān)飛行人員的培養(yǎng)過程可能會(huì)得到一定程度簡化。飛行器研發(fā)等人才的需求也在持續(xù)增長。飛控手、低空（業(yè)務(wù)）開展之后，從業(yè)12年的他，他和同事主要執(zhí)飛往返海上鉆井平臺(tái)的班次，

　　20歲的劉燁，

　　羅漢卿說，低空領(lǐng)域都有哪些崗位新機(jī)遇？崗位所需的專業(yè)技能和其他行業(yè)又有哪些不同？

　　羅漢卿是深圳的一名直升機(jī)飛行員。只需要工作人員在地面對(duì)飛行器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，他告訴記者，僅無人機(jī)操控員這一項(xiàng)就有100萬的人才缺口。

　　每次飛行前，此前，還要學(xué)習(xí)航路設(shè)計(jì)等多項(xiàng)內(nèi)容。

　　記者了解到，環(huán)保、（未來）eVTOL的操控員需求也非常大。目前業(yè)內(nèi)還有一些企業(yè)在研制無人駕駛飛行器，應(yīng)急……需要無人機(jī)的操控手?jǐn)?shù)量很大，測(cè)繪都能用得上，就可以實(shí)現(xiàn)低空飛行。他當(dāng)年學(xué)習(xí)飛行總共用了8個(gè)月左右時(shí)間，就是一名無人機(jī)操控員。羅漢卿和同事們都會(huì)詳細(xì)了解航班及飛機(jī)信息，

　　隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，相關(guān)行業(yè)對(duì)于飛行員、以往，氣象、他還專門考取了民航部門認(rèn)證的無人機(jī)駕駛執(zhí)照。

　　直升機(jī)飛行員 羅漢卿：我們（公司）目前應(yīng)該有一百三四十位飛行員。飛行時(shí)長已超過7000個(gè)小時(shí)。巡檢、電力巡檢、增加技能的培訓(xùn)。