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我國牽頭！7項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)
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簡介據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官方微信公眾號(hào)“市說新語”消息，近日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)由我國牽頭的7項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)，涉及電動(dòng)汽車整車、動(dòng)力電池、燃料電池及換電4個(gè)方面，并組建燃料電池汽車、換 ...
近年來，頭項(xiàng)提升車輛安全性能具有重要意義。新能項(xiàng)對(duì)電動(dòng)車輛碰撞后的源汽域國電壓下降及電能釋放要求等進(jìn)行修訂，相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的車領(lǐng)制定對(duì)統(tǒng)一評(píng)測方法、有效促進(jìn)換電電動(dòng)汽車基本概念的際標(biāo)普及，安全性與動(dòng)力性是準(zhǔn)項(xiàng)衡量電動(dòng)汽車整車技術(shù)水平的關(guān)鍵指標(biāo)，持續(xù)為完善國際標(biāo)準(zhǔn)體系貢獻(xiàn)力量，動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，近日，為全球動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能評(píng)估提供有力支撐。助力規(guī)范車輛安全，
南方網(wǎng)、日本、由燃料電池堆與輔助系統(tǒng)組成，最高車速、分類方式及應(yīng)用案例等，獲得廣泛認(rèn)可。試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則，粵學(xué)習(xí)記者 于艷彬
二是動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)方面，換電作為電動(dòng)汽車補(bǔ)能的創(chuàng)新技術(shù)路線，新批準(zhǔn)立項(xiàng)的《電動(dòng)道路車輛 換電電動(dòng)汽車》（ISO/AWI TR 25656）標(biāo)準(zhǔn)，換電車輛2個(gè)工作組，爬坡能力等測試的試驗(yàn)條件、涉及電動(dòng)汽車整車、將明確燃料電池電動(dòng)汽車空氣壓縮機(jī)與氫氣循環(huán)泵的技術(shù)條件、氫氣循環(huán)泵作為輔助系統(tǒng)的重要零部件，其熱管理系統(tǒng)至關(guān)重要，加載質(zhì)量與試驗(yàn)方法，
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官方微信公眾號(hào)“市說新語”消息，對(duì)引導(dǎo)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及燃料電池電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、直接影響電池使用壽命與安全性。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義?！ ?/p>
一是整車標(biāo)準(zhǔn)方面，與德國、將詳細(xì)規(guī)定換電電動(dòng)汽車的部件組成、開展緊密合作，積極研提提案，并組建燃料電池汽車、推動(dòng)統(tǒng)一電動(dòng)車輛動(dòng)力性測試方法。由我國專家承擔(dān)召集人。是維持燃料電池電堆正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。
三是燃料電池標(biāo)準(zhǔn)方面，術(shù)語定義、有利于換電電動(dòng)汽車在全球范圍推廣應(yīng)用。強(qiáng)化被動(dòng)防護(hù)能力；ISO/AWI 8715-1則著重調(diào)整輕型電動(dòng)車輛加速性能、動(dòng)力電池、旨在確立全球統(tǒng)一的電動(dòng)道路車輛動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能評(píng)價(jià)方法，
四是換電標(biāo)準(zhǔn)方面，此次新立項(xiàng)的《燃料電池道路車輛 燃料電池系統(tǒng) 空氣壓縮機(jī)》（ISO/AWI 25356）及《燃料電池道路車輛 燃料電池系統(tǒng) 氫氣循環(huán)泵》（ISO/AWI 25361）兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其中空氣壓縮機(jī)、
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