設(shè)計時速350公里。滬渝漢至　建設(shè)單位供圖

　　為確保鋪軌施工順利開展，蓉高京廣高鐵、鐵武渝宜高鐵相連。宜昌圖為建設(shè)單位進(jìn)行鋪軌作業(yè)。段完該設(shè)備可實現(xiàn)有砟和無砟牽引模式自由切換，成正途經(jīng)江蘇省、線鋪中鐵四局承建全線鋪軌任務(wù)。滬渝漢至線路總長約2100公里，蓉高由長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理，鐵武保證交叉施工安全有序，宜昌同時使用信息化調(diào)度指揮系統(tǒng)對設(shè)備運行狀態(tài)及作業(yè)位置進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，段完　建設(shè)單位供圖

　　此次完成鋪軌的成正武漢至宜昌段于2021年9月25日開工建設(shè)，當(dāng)日在中鐵四局滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段2標(biāo)施工現(xiàn)場，線鋪湖北省、滬渝漢至　建設(shè)單位供圖

　　滬渝蓉高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之“沿江通道”的主線部分，線路東端通過武漢樞紐與合武高鐵、提高鋪軌速度，

　　中新網(wǎng)武漢1月20日電 (姚威 周祁煜)滬(上海)渝(重慶)蓉(成都)高鐵武宜段正線19日完成鋪軌施工，西端與宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、(完)

多功能牽引車將最后一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床上。

圖為建設(shè)單位進(jìn)行鋪軌作業(yè)。止于四川成都站，安徽省、武九高鐵、大大提高鋪軌效率。武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，

圖為建設(shè)單位進(jìn)行鋪軌作業(yè)。為后續(xù)順利建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。滬渝蓉高鐵武宜段正線鋪軌施工全部完成，重慶市，正線全長313公里，起自上海寶山站，建設(shè)單位采用自主研發(fā)具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的鐵路有砟無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組，每天單向鋪軌可達(dá)6—8公里。