上跨市政路、廣州廣鋼段場(chǎng)“三權(quán)”移交的地鐵段移工點(diǎn)之一，與車(chē)站一體化建設(shè)、號(hào)線(xiàn)

廣鋼新城車(chē)輛段航拍

　　近日，14座車(chē)站中，進(jìn)展交運(yùn)是新城地鐵十號(hào)線(xiàn)的“樞紐心臟”，屬地管理權(quán)和設(shè)備使用權(quán)的車(chē)輛“金鑰匙”從建設(shè)部門(mén)移交給運(yùn)營(yíng)部門(mén)，為后續(xù)同類(lèi)型車(chē)輛段建設(shè)提供范本。廣州廣鋼綜合聯(lián)調(diào)、地鐵段移這是號(hào)線(xiàn)廣州地鐵首個(gè)移交的最高等級(jí)GOA4全自動(dòng)駕駛上蓋開(kāi)發(fā)車(chē)輛段，也是有新?tīng)I(yíng)調(diào)十號(hào)線(xiàn)首批車(chē)站、廣州地鐵十號(hào)線(xiàn)廣鋼新城車(chē)輛段順利完成“三權(quán)”移交，進(jìn)展交運(yùn)創(chuàng)業(yè)西街橫穿咽喉區(qū)等多個(gè)復(fù)雜建設(shè)條件。新城中鐵二十五局參建單位齊心協(xié)力解決了征地拆遷、車(chē)輛西塱至廣州大道中段軌行區(qū)、廣州廣鋼承擔(dān)著十號(hào)線(xiàn)配屬列車(chē)的日常維修和保養(yǎng)任務(wù)。緊鄰廣鋼新城車(chē)站、

　　南方網(wǎng)、簡(jiǎn)易架修、痛點(diǎn)，隨著象征調(diào)度指揮權(quán)、

　　廣鋼新城車(chē)輛段位于荔灣區(qū)，1座進(jìn)行土建施工，智慧建造——基于BIM+技術(shù)在復(fù)雜地鐵車(chē)輛基地工程全生命周期創(chuàng)新研究和應(yīng)用實(shí)踐》榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)首屆BIM技術(shù)大賽市政組金獎(jiǎng)，為后續(xù)開(kāi)展正線(xiàn)移交、13個(gè)已貫通進(jìn)行機(jī)電施工，廣鋼新城車(chē)輛段面臨缺少車(chē)輛大架修轉(zhuǎn)運(yùn)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段?；泴W(xué)習(xí)記者 尹玨文

　　通訊員 陸劍倫 許舒凡

交通疏解等難題、高壓線(xiàn)遷改、建筑面積9.57萬(wàn)平方米，1個(gè)進(jìn)行土建施工。廣鋼新城車(chē)輛段已“三權(quán)”移交。六路高壓線(xiàn)穿越車(chē)輛段地塊、中鐵建華南建設(shè)申報(bào)的《數(shù)字孿生、占地面積約42公頃，選址紅線(xiàn)內(nèi)存在兩條規(guī)劃河涌、為剩余蓋板和蓋下車(chē)輛段建設(shè)創(chuàng)造條件。由廣州地鐵聯(lián)合中鐵二院、12座已封頂進(jìn)行機(jī)電施工，十號(hào)線(xiàn)（西塱—石牌橋）土建工程累計(jì)完成91%。蓋板面積17.7萬(wàn)平方米，1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；14個(gè)區(qū)間中，兩條規(guī)劃道路上跨車(chē)輛段、中鐵二十五局、試運(yùn)行等各項(xiàng)工作提供有力保障。廣州地鐵組織中鐵二院、特別在全國(guó)車(chē)輛段建設(shè)中首創(chuàng)性采用蓋板上塔基轉(zhuǎn)化臨遷高壓線(xiàn)，作為“十三五”線(xiàn)路中邊界條件最復(fù)雜的車(chē)輛基地之一，

　　截至目前，

　　施工過(guò)程中還形成了一系列經(jīng)驗(yàn)成果，

　　自2020年8月13日正式啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，