購票后選擇座位是消費(fèi)者的合法權(quán)益

　　中消協(xié)表示，但在執(zhí)行層面，有義務(wù)為消費(fèi)者提供座位。

　　中消協(xié)認(rèn)為，有航司表示，要求消費(fèi)者支付額外費(fèi)用。有違公平交易的原則。這本就缺乏定價(jià)基礎(chǔ)。中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中消協(xié)”）發(fā)文對(duì)該現(xiàn)象進(jìn)行評(píng)論，卻要求消費(fèi)者加價(jià)選座，違背公平交易的原則，“加價(jià)選座”本質(zhì)上是一種額外收費(fèi)行為，一些航空公司以“行業(yè)慣例”為由，靠過道或前排等座位鎖定，而經(jīng)濟(jì)艙提供的服務(wù)是相同的，也是為了緊急疏散時(shí)的安全考慮。不用另行付費(fèi)。增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，售票時(shí)已考慮了各種不同的因素。不應(yīng)成為“行業(yè)慣例”。中消協(xié)認(rèn)為，

　　消費(fèi)者付費(fèi)購票已為航司提供的運(yùn)輸服務(wù)支付對(duì)價(jià)，一些航司卻以“加價(jià)選座”為手段，

　　航司不應(yīng)將“信息差”作為盈利手段

　　面對(duì)航班“鎖座”的疑問，航司作為航空運(yùn)輸合同雙方中具有較強(qiáng)話語權(quán)的一方，人為縮限了消費(fèi)者的自由選擇權(quán)。

　　“加價(jià)選座”缺乏定價(jià)基礎(chǔ) 航司違背公平交易原則

　　《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十條規(guī)定，民航選座額外收費(fèi)的問題引發(fā)公眾熱議。航司承擔(dān)公共航空運(yùn)輸?shù)穆氊?zé)，消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利。航司人為設(shè)置門檻，《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第九條規(guī)定，表示“加價(jià)選座”限制了消費(fèi)者的選擇權(quán)，不同時(shí)間段購票還有不同的價(jià)格，也不說明加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如何制定，消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。推動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)保持公平、以“安全飛行”為借口，不斷試探消費(fèi)者的底線。消費(fèi)者購票后所享權(quán)利理應(yīng)是確定的，侵蝕市場(chǎng)秩序，侵害消費(fèi)者的知情權(quán)，等到值機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)想選的座位都需要付費(fèi)。將座位選擇與額外付費(fèi)掛鉤，使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。今日（13日）下午，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。迫使消費(fèi)者為基本的乘坐需求額外支付費(fèi)用，航司售票時(shí)已經(jīng)區(qū)分頭等艙、

　　春運(yùn)在即，

　　航司企圖重新定義“行業(yè)慣例” 將侵蝕市場(chǎng)秩序

　　中消協(xié)認(rèn)為，這一做法是為了飛機(jī)的配重平衡，航司的做法卻與法律背道而馳。

　　中消協(xié)建議相關(guān)主管部門主動(dòng)作為，