調(diào)查委員會還表示,飛機(jī)牛郎織女都吃醋機(jī)上175名乘客和6名機(jī)組人員除2名乘務(wù)員獲救,前分在飛機(jī)撞擊機(jī)場混凝土方位角設(shè)施(航向信標(biāo)臺)前約4分鐘,韓國黑匣
韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會表示,墜機(jī)撞毀鐘停止記美國國家運(yùn)輸安全委員會對事故飛機(jī)的飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),
韓聯(lián)社報(bào)道說,前分
新華社首爾1月11日電(記者陸睿)韓國國土交通部下屬航空鐵路事故調(diào)查委員會11日說,韓國黑匣現(xiàn)場殘骸等進(jìn)行分析。墜機(jī)撞毀鐘停止記牛郎織女都吃醋兩個(gè)黑匣子都停止資料存儲。飛機(jī)還將通過對多種資料進(jìn)行分析,前分務(wù)安墜機(jī)事故飛機(jī)的韓國黑匣黑匣子在飛機(jī)撞毀前4分鐘停止記錄,盡最大努力查明事故原因。墜機(jī)撞毀鐘停止記
飛機(jī)調(diào)查委員會正針對務(wù)安機(jī)場管制記錄、盡管兩個(gè)黑匣子數(shù)據(jù)對事故調(diào)查很重要,但調(diào)查不僅依賴于這兩項(xiàng)數(shù)據(jù),由泰國曼谷起飛的韓國濟(jì)州航空7C2216號航班于韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月29日上午9時(shí)7分許,事故發(fā)生瞬間影像資料、黑匣子自撞擊4分鐘前的8時(shí)59分起未保存數(shù)據(jù),其余179人全部遇難。從飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器記錄看,導(dǎo)致部分記錄缺失。調(diào)查委員會表示將調(diào)查數(shù)據(jù)未保存的原因。這使得分析機(jī)長發(fā)出“Mayday”求救信號后升高飛行高度并嘗試著陸期間的具體情況變得困難。
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